Район Мясокомбинат

Уральский Судоремонтный завод является современным судостроительным предприятием. Обладая всем необходимыми оборудованием для производства судостроения и судоремонта. Мы являемся единственным предприятием на западной территории Казахстана, которое имеет слип Г-150 позволяющий поднимать суда доковым весом до 1000 тонн. Завод имеет опыт постройки морских барж  пр. 1736 грузоподъемностью 500 тонн, Речных барж грузоподъемностью от500 до 1000 тонн. Речных пассажирских теплоходов и катеров.
История становления
На предприятии трудится много ветеранов производства, которые остались верны заводу, и остались в коллективе в трудные времена это мастер судокорпусник Владимир Николаевич Чижов, проработавший на заводе более 50 лет, начальник технического бюро Сайгакова Т. В. успешно проработала (более 30 лет) Заместитель директора Свитич Н. В. проработал (более 30 лет). Сегодня успешно трудится новое поколение завода это начальник производства Терешенков Ю. Н. фрезеровщик Калиев С. К. гл. энергетик Царьков И. Н. слесарь Арбузов П. Ю. Мастер судокорпусного цеха Шукуров А. Е. сварщики Телятов В. И. Алексеев А. А. Ессев Ж. Б. Кисметов В. В. и другие. Они продолжают славные трудовые традиции своих предшественников.
Вконце 1923 и вначале 1924 годов, уральский губисполком поднял вопрос в Москве о необходимости открытия регулярного судоходства по р. Урал в самое ближайшее время. «Это ходатайство губисполкома в настоящее время удовлетворено, и мы в 1925 году будем иметь первую навигацию на реке Урал. На первое время рейсы, очевидно, будут совершаться только на участке Уральск — Гурьев, а затем и до Оренбурга»- так сообщала газета «Красный Урал» 7 февраля 1925г. Открытию регулярного судоходства отводилась огромная роль в развитии экономики Уральской губернии.